Kjernetips:1. Krav til mottak av utstyrsmobilisering (1) komplette følgedokumenter.(2) Utstyrsdelene skal stemme overens med innholdet i pakkelisten.(3) Det skal ikke være noen åpenbar skade på utstyrets utseende.2. Aksept av sivil overleveringskontroll
1. Krav til aksept for mobilisering av utstyr
(1) Vedlagte dokumenter er fullstendige.
(2) Utstyrsdelene skal stemme overens med innholdet i pakkelisten.
(3) Det skal ikke være noen åpenbar skade på utstyrets utseende.
2. Akseptkrav for sivil overleveringskontroll
(1) Den interne strukturen og utformingen av maskinrom (hvis noen) og heisvei Anleggsteknikk (stålramme) må oppfylle kravene til heis sivilingeniøroppsett.Minste klaringsdimensjon på heiseanlegget skal være i samsvar med kravene til sivil utforming.Sjaktveggen skal være vertikal.Det tillatte avviket for minste klaringsdimensjon ved loddmetoden er: 0 ~ + 25 mm for sjakten med heisens reisehøyde ≤ 30m;Heisbro med 30m < heisreisehøyde ≤ 60m, 0 ~ + 35mm;60m < heis med heis reisehøyde ≤ 90m, 0 ~ + 50mm;Heisvei med heiskjøringshøyde > 90m skal oppfylle kravene til byggteknisk planløsning.
(2) Når det er en plass tilgjengelig for personell under akselgropen og det ikke er noe sikkerhetsutstyr på motvekten (eller motvekten), må motvektbufferen installeres (eller den nedre siden av motvektens operasjonsområde må være) på den solide pelebryggen som strekker seg til den faste grunnen.
(3) Før heisinstallasjon må alle reserverte hull for halldører være utstyrt med sikkerhetskapsling (sikkerhetsdør) med en høyde på ikke mindre enn 1200 mm, og skal sikre tilstrekkelig styrke.Nedre del av beskyttelseskabinettet skal ha gulvlister med en høyde på ikke mindre enn 100 mm, som skal åpnes til venstre og høyre, ikke opp og ned.
For eksempel skal sikkerhetsbeskyttelseskabinettet strekke seg oppover fra bunnflaten av det reserverte hullet i landingsdøren til en høyde på ikke mindre enn 1200 mm.Den skal være laget av tre- eller metallmaterialer og skal ha en flyttbar struktur.For å hindre at annet personell fjerner eller velter, skal det kobles til bygget.Materialet, strukturen og styrken til sikkerhetskapslingen skal oppfylle de relevante kravene i teknisk kode for sikkerhet ved drift i stor høyde i bygningskonstruksjon JGJ 80-2016.
(4) Når avstanden mellom terskelen til to tilstøtende etasjer er større enn 11m, skal det settes en heisesikringsdør mellom dem.Løfteporten er strengt forbudt å åpne inn i heisen, og det må installeres en elektrisk sikkerhetsanordning som kun kan fungere når sikkerhetsdøren er lukket.Når det er en bilsikringsdør for gjensidig redning mellom tilstøtende biler, kan denne paragrafen ikke gjennomføres.
(5) Maskinrommet og gropen skal være utstyrt med god anti-siv- og vannlekkasjebeskyttelse, og det skal ikke være damning i gropen.
(6) TN-S system skal vedtas for hovedstrømforsyning, og bryteren skal kunne kutte maks strøm til heisen ved normal bruk.For heis med maskinrom skal bryteren være lett tilgjengelig fra maskinrommets befolkning.For heis uten maskinrom skal bryteren settes på et sted som er praktisk for arbeidere utenfor heisen, og skal være utstyrt med nødvendig sikkerhetsbeskyttelse.Jordingsmotstanden til jordingsanordningen i maskinrommet skal ikke være større enn 40.
(7) Maskinrommet (hvis det finnes) skal være utstyrt med fast elektrisk belysning, jordbelysningen skal ikke være mindre enn 2001x, og en bryter eller lignende innretning skal stilles i passende høyde nær befolkningen for å kontrollere lyseffekten forsyning.
(8) Permanent elektrisk belysning skal settes i heiseanlegget.Belysningsspenningen til heisen skal være 36V sikkerhetsspenning.Belysningen i heisen skal ikke være mindre enn 50K.Én betjeningsbryter skal monteres på henholdsvis høyeste punkt og laveste m05m av heisen.Styrebrytere skal stilles i maskinrom og grop.
(9) Gropgulvet under bilbufferstøtten skal kunne tåle full last
Det skal leveres flere parallelle og relative heiser
(10) Hver etasje skal forsynes med endelig ferdig grunnmerke og datummerke.
Innleggstid: 28. oktober 2021